25.12.17

Cayo Largo, vihdoinkin olemme tervetulleita

Jonna 25.12.2017 23:50:00 EET
N 21° 37.350', W 81° 33.860'

Nukuimme majakkasaaren suojassa hyvät ja pitkät yöunet. Aamulla päivän valjetessa söimme kaikessa rauhassa aamupalan ja sitten nostimme ankkurin.

Tuulta olisi ollut riittävästi purjehtimiseen, muttei välttämättä kuitenkaan saamaan riittävää nopeutta ehtiäksemme perille hyvissä ajoin. Vietimme päivän jyristellen koneella. Yleensä koneella ajo harmittaisi kovasti, mutta nyt meidän koneen sähköongelmien jälkeen olimme tyytyväisiä koneen hyristellessä iloisesti.

Cayo Largo (Suuri Saari) on vain vähän suurempi cayo kuin muut täällä. Kuitenkin niin suuri, että täällä on lentokenttä ja rantahotelleja. Kun saavuimme tänne, ei tarvinnut ihmetellä syitä hotellien rankentamiselle. Ajaessamme 15 metrin sysyisessä vedessä näkyi pohja kirkkaana. Ranta on enimmäkseen hiekkarantaa, mutta myös koralliriuttoja löytyy sieltä täältä. Vaikuttaa lomalaisen paratiisilta, ainakin jos tykkää vesileikeistä.

Veneitä täällä on tosi vähän. Matkalla marinaan näimme muutaman matkaveneen ankkuripaikalla. Marinassa oli myös hyvin väljää, lähes tyhjää. Päätimme jäädä marinaan.

Täällä meillä oli lämmin vastaanotto. Laitureilla ei kylläkään ollut ketään, mutta valitsimme itse sopivan paikan johon kiinnittyä. Otimme paperit mukaan ja lähdimme etsimään satamatoimistoa ja viranomaisia. Molemmat löytyivät helposti ja läheltä. Ja mikä tärkeintä, molemmissa meidät toivotettiin tervetulleiksi.

Ehkä koko maata ei voi tuomita yhden tai kahden viranomaisen toiminnan vuoksi. Onneksi annoimme Kuuballe toinen mahdollisuuden.

Tämän blogin yritämme lähettää edelleenkin radion kautta. Löysimme jo tänään paikan, jossa myydään internet-kortteja. Niitä ei kuitenkaan myyty meille enää tänään, kun kello oli jo yli neljä, aamulla yhdeksältä niitä taas saa.

Cienfuegos

Jonna 25.12.2017 11:57:00 EET
N 21° 37.350', W 81° 33.860'

Jos olet veneellä liikkeellä, älä tule tänne!

Cienfuegos oli meidän Kuuban purjehduksen pääkohde. Kaupunki on kuulemma tosi viehättävä ja sen lisäksi täältä olisi helppo käydä maata pitkin Havannassa. Saavuimme iltapäivällä Cienfuegosin lahdelle. Tiesimme marinan olevan tosi pienen, mutta lahdella olisi lisäksi paljon tilaa ankkuroida. Lähestyessämme marinaa, näimme ankkuripaikan olevan tyhjä. Oletimme, että kaikki veneet ovat mahtuneet marinaan. Kun olimme vihellysmatkan etäisyydellä, meidät vihellettiin/viittelöitiin huoltoaseman laituriin.

Heti ensimmäiseksi meille kerrottiin, että tänne ei voi jäädä, pitää mennä Trinidadiin (35 mailia takaisin päin). Hetken ihmeteltyämme selvisi, että täällä kyllä hoidetaan maahantulomuodollisuudet, mutta sitten pitää välittömästi lähteä. Marina on täynnä ja ankkuripaikka on suljettu. Myöhemmin selvisi, että ankkuripaikka on suljettu sen vuoksi, että täällä oli viime kaudella varastettu yksi jollan perämoottori. Ankkuripaikka ei siis ole turvallinen ja se on parempi sulkea meiltä kaikilta. Meitä tämä tietenkin hieman harmitti. Pitkällisen keskustelun ja syvällisen vetoamisen jälkeen saimme kuitenkin jäädä tähän polttoainelaituriin yöksi. Aamulla klo 6 meidän täytyy lähteä. Isommat pomot tulevat seitsemäksi töihin, ja silloin meidän pitää olla poissa.

Olimme suunnitelleet viettävämme täällä kaksi tai jopa kolme viikkoa. Halusimme tutustua Kuubalaiseen elämään ja tutkia saarta myös hieman maata pitkin. Nyt visiitti tääällä jää hyvin lyhyeksi. Pari tuntia sitten meitä harmitti vielä ihan täysillä, mutta sitten löysimme läheisen hotellin vierestä hienon ravintolan, jonka ruoka oli ensiluokkaista. Kuuban hintatasoon verrattuna se oli hyvin kallis paikka, mutta Suomen hintatasossa se oli jotain keskiluokkaa.

Samaisen hotellin aulassa oli myös mahdollisuus päästä nettiin. Valitettavasti ruuan jälkeen wi-fit oli myyty siltä päivältä loppuun ja seuraava mahdollisuus olisi aamulla. No, me olemme jo aamulla lähteneet. Onneksi meillä on kuitenkin HF-radio, jota kautta saamme vastaanotettua säätiedotukset ja tietenkin lähetettyå nämä tärkeät blogipäivitykset.

Huomenna aamulla lähdemme Cayo Largon suuntaan, mutta taas yritämme pysähtyä jossain autioilla saarilla enen sitä. Saa nähdä kuinka tällä kertaa käy.

Joulun ajasta otamme parhaan irti, nautiskelemme unelmaelämästämme. Kaupallinen joulu ei meidän veneeseen asti yletä. 

Toivotamme kaikille lukijoillemme oikein hyvää ja rauhallista Joulua!

Eilen emme saaneetkaan blogia lähetettyä, joten jatkan tähän samaan. Meillä on usein ollut marinassa vaikeuksia saada yhteyksiä. Katsotaan kuinka tänään käy, nyt ovat marinat kaukana.

Aamulla meillä oli puoli kuudelta kello soimassa. Olimme luvanneet lähteä kuudelta ja suomalainenhan pitää lupauksistaan kiinni. Viittä vaille kuusi lähdin viemään roskapussia maihin ja samalla vähän katsomaan, että näkyykö viranomaisia missään. Siellähän marinan satamakapteeni, sama joka oli antanut meidän jäädä, värjötteli toimiston nurkalla viileässä aamussa.

Sain roskat vietyä ja palasimme pian Timon kanssa hoitamaan lähtömuodollisuudet. Maksoimme laiturimaksun ja sen jälkeen saimme viranomaisilta purjehdusluvan Cayo Largoon. Sen lisäksi, että maahan saapuessa ja sieltä poistuessa pitää hoitaa paperitöitä, pitää täällä myös tehdä niin joka sataman välillä.

Kymmentä yli kuusi satamakapteeni tuuppasi meidän keulan ulos. Olimme niin kapeassa raossa kylkikiinnityksessä, että apu oli tarpeen. Illalla meidän perän taakse nimittäin saapui iso katamaraani, jonka keulapalkki oli puolen metrin päässä meidän tuuliperäsimestä. Keulassa ei myöskään ollut yhtään enempää tilaa. Aamu oli kuitenkin täysin tyyni ja pienen tuuppauksen jälkeen satamasta oli helppo lähteä, vaikka olikin vielä aivan pilkkopimeää.

Pimeä ei varsinaisesti haitannut, koska Cienfuegosin lahti on valtava ja väylämerkit valaistuja. Yllättävintän meille oli aamun kylmyys. Ulkona mittari näytti vain 21 astetta. Näin kylmää emme ole kokeneet yli kahteen vuoteen. Ei auttanut kuitenkaan muuta kuin pärjätä sortseissa ja t-paidassa, koska lämpimämpiä vaatteita ei ollut heti käden ulottuvilla saatavissa. Onneksi pian nousi aurinko ja samalla ilma lämpeni mukavaksi.

Tuulta ei merellä ollut nimeksikään, joten emme edes yrittäneet purjehtia. Matkaa lähimpään ankkuripaikkaan oli yli 40 mailia, joten matkaa piti taittaa, jotta ehtisimme varmasti valoisassa perille. Ihan illan viimeiselle valollekaan ei ankkurointa voi jättää, koska pitää vielä nähdä pohja, jotta läytää ankkurille sopivan hiekkapläntin.

Jamaicalta lähtiessä, olimme suunnitelleet viettävämme joulun jossain saaren suojassa ankkurissa. Näin tapahtuikin, mutta valitettavasti ei ihan niinkuin oli suunniteltu.

Jouluillallinen on jo syöty, ei ollut ihan perinteinen jouluruoka. Sen verran meidän jouluperinteitä kuitenkin noudatettiin, että jälkiruuaksi löytyi paketti After Eight minttusuklaita. Vähän olivat jossain vaiheessa päässeet sulamaan ja mintut valumaan paketin nurkkaan, mutta hyviltä ne kuitenkin maistuivat.

23.12.17

Pimeälle merelle

Jonna 23.12.2017 23:48:00 EET

Auringon painuessa horisonttiin, souti meillä aimmin jo vieraillut rajavartija uudestaan meille. Hän ilmoitti, että emme voi jäädä ankkuriin siihen missä nyt olemme, vaan meidän täytyy siirtyä sivuun. Sotalaiva on kuulemma saapumassa. Siirryimme sata metriä reunemmaksi ja ankkuroimme 1,9-2,0 syvyiseen veteen päivän viimeisellä valolla.

Teimme pizzaa ja pian olikin aika mennä nukkumaan. Yhden yön yli purjehdukset ovat aina vähän rankkoja, kun ei oikein ehdi saamaan rytmistä kiinni. Nukkumaan käydessä pohdimme VHF:n jättämistä yöksi päälle. Päätimme jättää, täällä on niin vähän liikennettä. 

Iltayhdeksältä olimme jo nukkumassa, kun VHF:ssä satamakapteeni kutsui meitä ja käski meidän lähtemään pois. Yritimme kaikki konstimme, tärkeimpänä se, että ei riuttojen välistä ole turvallista lähteä ulos pimeälle merelle. Ehdotimme, että lähtisimme heti aamun valjetessa. Ei käynyt, nyt pitää lähteä. Vaihtoehtoina oli tehdä niin kuin käsketään tai laittaa VHF pois päältä ja käydä nukkumaan. Jälkimmäinen kuulosti paljon houkuttelevammalta, mutta viranomaiset yleensä kuitenkin lopussa voittavat, joten päätimme nostaa ankkurin ja lähteä merelle kohti Cienfuegosia.

Riuttojen välistä ulos ajaminen ei varsinaisesti ollut niin hurjaa kuin miltä se voi kuulostaa. Aukko on leveä ja meillä oli tuloreitti tietokoneen ruudulla, joten seurasimme vain omaa viivaamme ulos.

Meidän alkuperäinen suunnitelmamme oli pysähtyä muutamassa ankkuripaikassa Cabo Cruzin ja Cienfuegosin välillä. Tälle päivälle oli kuitenkin vähän reippaanpaa keliä luvassa ja siksi olisimmekin halunneet olla Cabo Cruzissa huomiseen asti. Nyt näyttää siltä, että Jardines de la Reinan saaristo jää tällä kertaa väliin ja painelemme suoraan Cienfuegosiin. Nyt iltapäivällä, kun kirjoitan tätä, on sinne matkaa reilut 120 mailia. Huomenna pitäisi siis olla perillä.

21.12.17

Port Antonia, Jamaika - Cabo Cruz, Kuuba

timo 21.12.2017 23:46:00 EET
N 21° 37.350', W 81° 33.860'

Yritimme lähtöä jo tiistaina. Kun kurvasimme pois laiturista alkoivat koneen kojetaulun valot vilkkua. Jotain vikaa ja ajoimme takaisin laituriin.

Kone oli ollut irti, joten tarkistin ensin ne sähkökytkennät. Ei vikaa.

Seuraavaksi vain mittailemaan. Kojetaululle ei tullut riittävästä virtaa. Syynä oli rikkinäinen sulake, joka pätki yhteyttä. Kun vika oli korjattu oli kello jo niin paljon, että päätimme jäädä vielä yhdeksi yöksi. Maastapoistumiseen on 24 tuntia, mikä riittää kun lähdemme heti aamulla.

Emme siis lähteneet kuten kaksi ranskalaista katamaraania. Olivat maksaneet sunnuntaina, mutta lähtivät vasta tiistaina. Saivat poliisiveneen peräänsä.

Keskiviikkoaamuna lähdettiin liikkeelle. Oli aika kuoppainen meri alkumatkasta. Kun ajoimme satamasta ulos oli vedessä jotain kummallista, mikä paljastui snorklaajaksi. Hyvin oli merkinnyt itsensä ja oli syytäkin kun snorklaa jyrkässä aallokossa laivaväylällä..

Aaltoa oli, mutta tuulta oli vähemmän kuin oli luvattu. Puolessa välissä tuuli alkoi vähentyä lopulta 3 m/s asti. Koska aaltokin loiveni, pääsimme kuitenkin purjehtimaan koko matkan perille.

Cabo Cruzissa ei voi kirjautua Kuubaan, joten tarkoitus oli vain levätä ankkurissa ja jatkaa matkaa. Aika nopeasti virannomaiset kuitenkin soutivat paikalle. Olivat kirjaamassa meidän saapumisen. Hyvää palvelua, mutta turhaan. Pitää jatkaa Cienfuegosiin. Eivät onneksi sanoneet koska. Ei nyt ainakaan enää tänään jatketa. Maihin ei kuitenkaan saa mennä.

19.12.17

Port Antonio, Jamaika

Jonna 19.12.2017 4:20:06 EET
N 18° 10.844', W 76° 27.195'

Tuolla palmujen takana, alle viiden minuutin kävelymatkan päässä, on Port Antonion keskusta. Jostain syystä sieltä emme saaneet yhtään kuvaa. Syitä oli monia. Joskus satoi liikaa, joskus oli kamerasta akku loppu ja seuraavalla kerralla vain unohtui kuvaaminen.

Kaupunki on ollut meistä hyvin mukana. Pikkukaupunki, jossa meitä turistejakin kadulla tervehditään iloisesti. Joidenkin tervehtimisen taustalla on toki kontaktin ottaminen hyötymistarkoituksessa esim. myymällä jotain, mutta suurin osa selkeästi tervehtii ihan vain koska ovat mukavia.

Olemme nyt olleet täällä kolme viikkoa. Sinä aikana kaupunki on kuitenkin muuttunut meidän turistien osalta. Kun saavuimme, emme nähneet katukuvassa muita valkonaamoja kuin meidät ja muut purjehtijat. Nyt turistien määrä on selkeästi noussut. Kadulla saattaa nähdä kerralla jopa puoli tusinaa turistin näköistä. Suurista määristä ei siis silti puhuta.

Kun saavuimme tänne, annettiin meille paikka edellisenä päivänä saapuneen saksalaisen Bellan vierestä. Olimme tutustuneet Ulrikeen ja Matthiakseen jo monta kuukautta sitten Curacaolla. He lähtivät päivää ennen meitä ja yllättäen saapuivat myös päivää ennen. Seuraavana päivänä toiselle puolelle ilmeistyi myös Curacaolta tuttu vene Volantis. He lähtivät myös päivää ennen meitä, mutta heillä oli ollut teknisiä ongelmia, joita olivat korjanneet Aruballa. Näin pääsimme heidän edelle. Saapuessa tuntui, että täällähän on kohta puolet Spanish Waterissa olleista veneistä, mutta tämän jälkeen saapui enää Tanskalainen Polonica. Sen jälkeen ei ole enää ennestään tuttuja veneitä saapunut.

Yleensä me viihdymme paremmin ankkurissa kuin laiturissa. Tällä kertaa meillä oli kuitenkin syy, miksi halusimme olla tukevasti kiinni marinan laiturissa. Moottorin lämmönvaihtimen määräaikaishuollon tunnit olivat menneet jo vähän yli. Curacaon ankkuripaikalla ei ollut koskaan kovin rauhallista, koska paikalliset moottoriveneet ajoivat täydellä kaasulla vierestä. Tarvittiin rauhallinene paikka, jossa ei myöskään tarvitse pelätä oman tai naapurin ankkurin rekaamista. 

Moottorin lämmönvaihtimen puhdistus ei sinänsä kuulosta kovin suurelta huoltotyöltä. Meillä se kuitenkin on. Moottori pitää irrottaa ja kääntää poikittain, jotta lämmönvaihtimen mahtuu irrottamaan. Sitä ennen tietenkin pitää irrottaa akseli vaihdelaatikosta, kaikki vesi- ja polttoainaletkut yms. Lisäksi, jotta lämmönvaihtimen kannet saa irti pitää irrottaa vesipumppu ja polttoainesuodattimen kehikko.

Periaatteessa tämäkin on vielä suht helppoa. Meillä on sopivasti tuuletusventtiili moottorin yläpuolella, joten venttiilin irrotuksen jälkeen saamme kannen reijästä taljalla nostettua konetta. Mutta, aina ei asiat mene niin helposti. Lämmönvaihtimen kannessa yksi pultti katkesi avatessa. Nyt oli meidän konstit vähissä. Onneksi Tanskalaisen Polonican kippari oli ennestään tuttu ja tunnetusti kätevä käsistään. Hän tuli veneelle hitsivehkeet mukana ja tuota pikaa pultti oli irroitettu.

Samalla, kun kone oli irti, huolsimme muitakin vaikeasti tavoitettavia kohteita. Valitettavasti polttoainesuodatin on yksi näistä. Meillä on kylläkin esisuodatin ennen tätä, joten tätä ei tarvitse niin usein vaihtaa. Jostain syystä annoimme suodatinavaimen edellisen veneen mukaan. Ilmankin on pärjätty. Nyt oli suodatin kuitenkin tiukassa. Onneksi Timo on kekseliäs, narun pätkällä ja palalla liukuestemattoa suodatin irtosi kiltisti.

Polonican aikuisten kesken ehdimme myös pelata kerran dominoita. Hieman vain kesti kauemmin kuin yleensä, koska jonkun piti aina välillä juosta näiden pienempien veijareiden perässä.

Kuten aiemmin kirjoitin, kaupungilla ei yleensä näe paljon turisteja. Yhtenä päivänä oli kuitenkin erilaista. Tänne rantautui lähes 200-metrinen risteilylaiva. Paikallisten uutisten mukaan, tänä talvena täällä tulee käymään yhteensä 9 laivaa, eli ihan jokapäiväistä se ei ole. Muualla Jamaikalla käy päivittäin lähemmäs 10 näitä kelluvia hotelleja.

Viime syksyn rajut hurrikaanit eivät ylettäneet tänne asti. Valitettavati aina jollain käy kuitenkin huono tuuri.

Saapuessamme tänne, oli ajatuksena purjehtia Jamaikan pohjoisrannikkoa pitkin. Nyt olemme kuitenkin päättäneet seuraavaksi purjehtia suoraan Kuubaan.